如今，在不少行业推广的物联网自动识别应用领域中，二维码扫描模块是迄今为止最经济、实用、灵活的一种自动识别商品条码注册的引擎模块，可方便地嵌入集成到智能设备上拓展“二维码扫描”的功能以实现自动化识别和智能化管理，自动地获取到被识别物品的相关信息并将数据传输到后台系统进行后续处理。

总体上来说，在设备集成上选用二维条码扫描模块不仅经济实惠、数据输入速度快，而且可靠性高、灵活便捷，可为自助设备提供高效便捷的数据处理方式。如我们熟知的自助售货机上一般都贴有“付款感应区”或“扫描二维码”的字样，内部空间便嵌入有二维条码扫描模块，它的工作原理是通过扫描模块智能感应识别手机付款码从而达到自动售货的功能。在公共交通行业中，公交扫码一体机/地铁验票闸机（或其他智能终端）同样是植入了二维码扫描模块，作为一种常见的条形码识读组件，它可以很便捷地将手机“乘车码”进行扫描并将二维码数据传输到后台运营系统和移动支付系统上进行自助扣费。

二维码扫描模块的应用场景：

1、扫描模块嵌入自助售货机的“付款感应区”2、公交扫码一体机/地铁验票闸机植入有二维扫描模块3、二维码扫描模组嵌入传统自助设备形成“二维码扫描区”（如排队叫号设备、自助点餐机、自助缴费机、自助取票机、广告机、物流柜、充电桩等）4、条码扫描模块嵌入智能手持终端5、条码识读模块嵌入医疗器械/工业平板6、二维码识读引擎嵌入物流柜/自助柜7、二维码扫描头嵌入智慧社区门禁/通道式闸机，拓展“扫码开门”功能总结：

随着自动识别技术的成熟，二维条码扫描模块在各个领域已经部署并推广了多种产品形态和解决方案的植入，不仅提高了我们的工作效率，还为我们打造了一个更加智能化的生活平台，让便利无处不在。作为一家以自动识别技术为核心的物联网高新企业，具有丰富的行业经验、优良信誉和口碑，其产品涵盖了1D/2D条码扫描模块、二维码扫描模块、移动支付核心设备二维码扫描模组、嵌入式二维码扫描器、二维码扫描头和条码扫描设备等，专注于物联网自动识别技术和相关行业应用方案。如果您有条码扫描模块及方案的需求欢迎联系我们！科技将提供二维码模块样品测试（可OEM个性化定制）和行业应用方案满足您的需求。

准确、高效采集数据是一个好的自动化信息管理程序的基础。如果这些数据主要来自条码标签，那就必须决定选择何种标签的印制方式，是预先印制，还是现场打印，也就是，是购买打印好或印制好的标签还是自己打印标签？

在自动识别工业中，我们可将“制作和购买”的选择，称做“现场和非现场”的选择。

1、非现场印刷条码

如果没有变动的数据，而且有足够的时间向供应商采购，生产成批量条码符号最经济的方法是请印刷厂印制。所有的标准商业印制方法，如胶版印刷、轮转凹版印刷以及橡胶版轮转印刷，都能印刷优质条码。

2、现场打印条码

如果数据是变动的，而且需要尽快生产，或者每种条码的需求量不大，最好是现场打印。

这里的主要问题是可以利用的准备时间（LeadTime），就是从得到条码数据到您需要印出条码符号的这个时间。

您是否现在就需要一两种相同的标签等着发运的货物使用？这是一种“即时”应用，在这种情况下，最好是在需要的时刻印刷条码。可以利用发货部门的即时条码标签打印机打印。

您是否需要供明天生产用的5000条日班条码的标签？这些标签可由某个生产管理人员在今天或今夜用批量标签打印机打印，及时供生产之用。

3、现场条码标签打印系统

现场打印可以印刷独特的标签，它上面载有刚好在印刷时得到的“实时”信息。现场条码标签打印系统由4个部分组成。它们是打印机、信息输入、供应品和标签格式。不管您的打印系统是采用在物品本身或包装上面直接制作条码标记的方法，还是采用随后把标签帖上去的办法，来制作条码符号和人可以识读的信息，这4个组成部分都需要。

4、选择打印技术

条码标签的印刷技术很多，基本上为在选择条码标签的打印技术时，要考虑以下几个问题：

（1）印量：每分钟、每班、每天、每台或每次开机需要印出多少标签。

（2）灵活性：机器对所需的特定印刷形式的适应能力如何。

（3）分辨率：条码的密度和印刷质量能否符合您的应用要求。

（4）成本：哪种机器能用最低的成本满足您的应用要求。

（1）物流条码的技术研究我国条码技术工作起步较晚，技术水平也比较落后，因此必须要对条码技术做深入的研究以后，把这种先进的技术适当地运用到物流系统中，才能使两者完美结合，真正达到标准化、技术化和实用化。

物流条码标准体系中，应用的码制标准主要是通用商品条码、交插25条码和贸易单元128条码，这三种条码都已建立了相应的标准。但是应该看到，物流条码的码制有更广阔的选择范围。二维条码是一种新兴的条码技术，与现有的一维条码相比，它具有信息容量大、可靠性高等很多优点。试想，如果二维条码也可以用在物流条码中时，我们就不必像现在一样，需要在一维条码的后面建立如此庞大的数据库。由此可见，在信息化社会的今天，物流条码的技术研究绝不能停滞不前。物流条码需要不断发展，需要更新的技术和设备作为支持。

（2）考虑到我国的实际状况物流条码标准化的目的是促进我国的经济发展，这就要求我们制定标准，推广物流条码应用时要充分考虑到我国的国情。在制定标准之前，深入调查，掌握市场的需求，然后再根据经济发展的需要制定合理合法的标准。物流条码在我国刚刚起步，并不为多数人所认知，物流条码标准体系的建立与推广，也是一项超前的工作。尽管有些超前，但却是促进我国物流体制改革，加速现代化、信息化管理进程的必经之路，是我国物流领域与国际惯例接轨，参加国际大循环，跻身于世界的重要保障。因此我认为，在物流条码的标准与技术成熟的前提下，可根据我国的国情强制推广应用，以加快物流系统改革和发展的步伐。

（3）学习国外的先进经验

美国、日本及欧洲许多国家的条码技术起步较早，发展得也比我国迅速，条码在贸易中的应用广泛，物流条码体系已比较成熟。因此，学习外国先进技术和经验对我国推广物流条码，进入国际市场、参与国际竞争都有重要意义。目前，我国已经推广应用了企事业代码来标识国家范围内的企业或法人组织，但是位置码同样可以标识法律实体，二者有所冲突。科研技术工作者发现问题后，正在积极做好研究和协调工作。法国从20世纪40年代开始便实施企事业代码，已经建立了比较完善和成熟的制度体系，并且解决了与位置码的相互协调问题。在这方面，我国可以借鉴国外的经验和先进的技术，以推动我国物流条码的发展。

放大系数和条高尺寸

在调查中发现最普遍的问题就是放大系数过小和条高截短现象。条码实际尺寸与模块宽度（X尺寸）为0.330mm的条码尺寸的比值即为放大系数，在GB12904-2008《商品条码零售商品编码与条码表示》中要求商品条码的放大系数可在0.80~2.00之间取值。由于在实际操作中，放大系数过小容易降低条码印刷质量，影响商品条码在市场中的正常流通；过大会影响到产品外包装整体的美观，因此，建议在不影响产品外包装整体协调性和美观性的情况下，放大系数在0.90~2.00之间选择适宜的条码放大系数。

虽然在相关标准中对条码的条高没有强制性的标准，但是条码的条高也是不可以任意截短的。因为识读设备一般都是全向式扫描，在扫描的过程中扫描线在经过所有条和空（包括空白区）才能识读。条高过小，对扫描的要求就会越高，识读成功率就越低，这样是影响识读设备的工作效率，因此要确保条码符号条高的尺寸。一般情况下，要选择合理的放置位置，将完整的条码印刷在包装上。如果包装设计预留的尺寸确实不够必须截取条高才能放置的情况下，最多只能截短条码整体高度的1/3，保留2/3。

以上几个问题是商品条码在印刷中普遍存在的问题，当然码在印刷中除了以上几个因素外还有印刷材质、放置位置等因素也会影响到条码的印刷质量。条码符号的每一个质量参数都是扫描识读和正确应用的重要因素，只要在印刷的过程中对条码符号质量参数进行有效的控制，就会避免出现条码印刷质量不合格的可能，在流通领域中也就不会出现拒读、误读的情况了。