条码打印软件是标签设计与打印一体的软件，所以在条码打印软件中实现一次打印多个条码是经常需要用到的。也是很多客户所需要的功能。本文产品条形码办理主要就是讲述条码打印软件一次打印多个条码的设置方法：

一:设置纸张尺寸，这里以A4纸为例。打开条码打印软件，新建纸张，纸张类型选择A4纸，然后在文档设置中设置标签的尺寸、标签的行列、上下左右边距以及间距等，具体操作可以参考：A4纸张如何一次生成多个条码标签。

二：如果想要打印的条码是按递增或者递减有规律的变化，可以用序列生成。点击软件左侧的产品条形码按钮，在画布上绘制条形码对象，双击条形码，在图形属性-数据源中，点击修改按钮，数据对象类信息选择序列生成，开始字符串为1，点击编辑。在右侧的处理方法中，点击+号按钮，处理方法类型选择补齐，目标长度为5，填充字符为0，点击添加-确定。

三：在打印设置中，设置打印数据预览没有问题的话，点击文件-打印或者软件上方工具栏中的打印设置按钮，弹出打印设置对话框，可以根据自己的需求设置要打印的数据量，有关打印设置界面的介绍可以参考：条码打印软件中打印设置页面参数详解。条码打印软件支持多种输出方式如：打印机、PDF文档、TIF文档、图片、PPML文档、Postscript等，可以根据自己的需求选择合适的方式。以上就是有关条码打印软件一次打印多个条码的设置方法，软件设置比较灵活，感兴趣的朋友，可以下载条码打印软件，自己动手尝试。

维条码是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的。

新版火车票日前已经开始发售，采用先进防伪技术的新版火车票到底能防住谁？票贩子还是普通老板姓，2个月后的春运就将见分晓。一直以来购买火车票就是个老大难的社会问题，对此有过太多的讨论和解决方案，但事实告诉我们解决问题的真正源头似乎并不在那一张张车票本身，而是整个售票制度背后的不合理。时至年关，春运一票难求又成了求票者的头疼之事。尽管09年开通了不少高铁，但春运的压力依然没有得到完美的解决。新版火车票﹑实名制等一一出台来遏制倒卖假火车票的现象。新版火车票较旧版的不同在于采用了二维防伪条码，条码图案呈方形、黑白相间，形似以前的“三维立体画”。对于这点有人评价说这种二维条码人眼根本无法识别，那我们就来看看什么是二维防伪条码。

条码是由一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记，“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分，这些条和空组成的数据表达一定的信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。一维条码只是在一个方向（一般是水平方向）表达信息，而在垂直方向则不表达任何信息，其一定的高度通常是为了便于阅读器的对准。在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条码，称为二维条码（2-dimensionalbarcode）。二维条码能够在横向和纵向两个方位同时表达信息，因此能在很小的面积内表达大量的信息。

二维条码是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的；在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理：它具有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化等特点。

一维条码通常是对物品的标识，而不是对物品的描述。即条码只是物品的代码，用以方便物品的扫描，条码并不含有该产品的描述信息，扫描时需要后台的数据库来支持。一维条码困于本身信息量的限制有很多不足，如数据量较小﹑只能包含字母和数字；条码尺寸相对较大；条码遭到损坏后便不能阅读。随着现代高新技术的发展，迫切需要用条码在有限的几何空间内表示更多的信息，以满足千变万化的信息表示的需要。就这样，二维条码应运而生。

二维条码有着一维条码无法比拟的优越性，相比一维条码：

1.二维条码信息容量大，信息密度高，编码能力强。可以对包括照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名在内的小型数据文件进行编码，在有限的面积上表示大量信息；

2.二维条码可以对“物品“进行精确描述，系统赋予物品唯一的防伪编码并标识于产品或包装上，产品可以被假冒复制但码却是唯一，方便在远离数据库和不便联网的地方实现数据采集；

3.二维条码容易印制，成本很低，纠错能力强，译码可靠性高，并且具有极强的防伪能力。也正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此被广泛应用于身份证、驾驶证、护照、签证等各类证卡系统。

新版火车票升级防伪造能有效抑制假票的使用，可以说制售假票者若想突破这项技术，还有很长的路要走，但能否改善国内春运一票难求的现状还是需要时间来证明。

另据报道：今年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局共37个火车站试行火车票实名制。实名制一旦试行，随之而来的必将会有很多新情况、新问题。铁路部门为应对这些新情况新问题，特别提醒旅客注意三大事项。

实名制试行期间，旅客可凭居民身份证、护照、港澳通行证等20种有效身份证件购买车票。在全国各火车站购买在试行实名制车站上车的异地、联程等火车票，也需要凭有效身份证件。实名制票面由以往的一维条码改为二维条码，实名制车票包括纸票和磁票，都增印证件号，持二代身份证的还打印上旅客姓名。旅客进站要持本人有效身份证件和火车票，车站核对相符后，方可进站上车。儿童票不实行实名制。实名制火车票预售期为10天，自1月21日7时起开始发售1月30日及以后的实名制火车票。

二维条码(英文即2-dimensionalbarcode)是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的；在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理：它具有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化等特点。二维条形码能够在横向和纵向两个方位同时表达信息，因此它能在很小的面积内表达大量的信息，包括文字、图像、声音等等。

产品条形码是由一组宽窄不等、黑白相间的平行线条按特定格式与间距组合起来的符号，通常印在商品或印刷品上，可以代替各种文字信息，并能通过光电读出装置，随时读取数据。

ＥＡＮ条码系统由条码符号本身、条码识读装置、接口以及计算机组成，完成商品信息的输入和输出。条码识读的符号有两种，条码符号为长方形线条图形，光学扫描器的信息读出主要就是对这些条码符号进行阅读和识别。

数字符号是在线条外的数字和字母，包括０～９数字，Ａ～Ｚ字母，可直接为肉眼所识别，一般以８位到１６位，码制不同，位数也不一样。条形码线条的排列、宽度及线数由各使用厂商自行规定，决定编码的含义。一般在其两端均有始读、终读的记号，有的还在条线下面印有数字，可以直接识别或用光学文字读取机解读，因而也能进行商品计数、统计和管理工作。

凡维条码条码系统的识读性能如何，也就是说条码系统能否正常使用，主要取决于系统的识读能力和条码的印刷质量。条码作为一种编码信息，它是人和计算机通话联系的一种特定语言。条码中黑白粗细相间的线条符号，粗的黑线条在计算机中作为１，细的黑线条表示０，通过辑逻转换，可表示成０～９的阿拉伯数字和数组，因此必须要有一种阅读装置配合使用才能识读。

阅读系统主要包括扫描器和译码器。扫描器是直接接触条码读入信号的部件，它由光发射器、光电检测器和光学镜片组成，能以极快的速度阅读由条形码缩写成的信息。

扫描时，从光发射器中发出的光束照在条码上时，光电检测器根据光束从条形码上反射回来的光强度作为回应，当扫描光点扫到白纸面上或处于两条黑线之间的空白处时，反射光强，检测器输出一个大电流；当扫描至黑线条中时，反射光弱，检测器输出小电流，并根据黑线宽度作出时间长短不同的响应，随着条形码明暗的变化转变为大小不同的电流信号，经过放大后输送到译码器中去。

通过译码器将信号翻译成数据，进行局部的检验和显示，并和键盘连接并送往电子计算机进行数据处理。所以，条形码的印刷质量如何，关系到能否正常识读。墨色均匀一致，版面不脏不糊，条线清晰无断划，是条形码印刷的基本质量要求。